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    张力自动平衡悬挂装置的组成结构

    发布时间:2020-4-26 10:14:17      点击次数:2036

      张力自动平衡悬挂装置采用由液压油缸、连通管路、截止阀等组成的闭环连通系统,是提升钢丝绳在动静状态下实现多绳张力自动平衡,从而减少了因滚筒直径误差、钢丝绳刚度误差而引起的张力失衡,大大提高了提升钢丝绳的使用寿命,有力的保证了多绳提升系统的安全。本产品可用于新矿井的选型设计,也可用于老式垫块式、螺旋式液压调绳器的替代使用。 张力自动平衡装置 多绳提升张力自动平衡悬挂装置采用由液压油缸、连通管路、截止阀等组成的闭环连通系统,是提升钢丝绳在动静状态下实现多绳张力自动平衡。

      张力自动平衡悬挂装置的运动才 相应停止。 根据设计破坏载荷的不同,XSZ系列张力自动平衡首绳悬挂装置的规格分为: XSZ60,XSZ90,XSZ135,其基本参数与尺寸(见表 2)切割工具,由于老式液压螺旋悬挂销、卡板容易锈死,所以准备切割设备。 付,柴油20kg,液压油 50~60kg,南方(黄河以南) 选用高级齿轮油,北方(黄河以北)选用 YC-N68D 低凝液压油,棉纱 2kg, 人即可,如用滑轮要有10 人左右。 注意:事先测量悬挂两端 大或小尺寸及原使用悬挂相应尺寸,以判断是否需要截绳。 5)拆掉老悬挂(拆一个旧的换一个新的),注意拆卸时一定要将销孔内锈斑清除干净涂上黄油,再装新悬挂。 9)打开截止阀门向连通器内充液,充液量为连通缸活塞杆都能均匀伸200~ 300mm 为止。 11)将电动泵停转,泄掉供油管内的油,拆除高压软管,并用死堵(加密封)将总阀下的油口密封以防止总阀受意外撞击而打开,并防止油口受到污染。 1)液压连通器出厂前均通过耐压试验,运动检验,均为无油状态。


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